El TSJ de Castilla y León niega un complemento de peligrosidad adicional a un oficial de conservación de carreteras al considerar que ya está retribuido en su plus

Un oficial de conservación de carreteras, que desempeñaba sus funciones en varias autopistas y carreteras nacionales con un salario base de entre 35,71 y 38,92 euros brutos diarios más un plus de conservación de 4 euros diarios, reclamó el complemento por peligrosidad, penosidad o toxicidad previsto en el artículo 62 del Convenio General del Sector de la Construcción, alegando que su trabajo junto al tráfico rodado y a la intemperie merecía esa retribución adicional.

El TSJ de Castilla y León desestima el recurso. Confirma que el plus de conservación que ya percibe el trabajador retribuye precisamente las peculiaridades propias e inherentes al trabajo de mantenimiento vial —el tráfico, la intemperie y el resto de riesgos característicos de la actividad—, de modo que reconocer además el complemento específico de peligrosidad del convenio supondría retribuir dos veces el mismo riesgo. El complemento de peligrosidad exige acreditar un riesgo cualificado que no quede ya compensado por otros conceptos salariales existentes en el propio puesto.

COMPLEMENTO DE PELIGROSIDADCONSERVACIÓN DE CARRETERASCONVENIO DE LA CONSTRUCCIÓNDOBLE RETRIBUCIÓNPLUS DE CONSERVACIÓN

ECLI: ES:TSJCL:2026:2352 · Nº recurso: 122/2026 · Ponente: Carlos José Cosme Martínez Toral