Incapacidad permanente total de un conductor de autobús: la empresa no tiene que crear un puesto nuevo y la extinción es válida

Un conductor de autobuses obtuvo una incapacidad permanente total para su profesión habitual y la DGT lo declaró no apto para los permisos del grupo II necesarios para conducir autocares. Pidió que se adaptara su puesto para seguir trabajando, pero la empresa, con 18 trabajadores (17 conductores y un administrativo), le comunicó que no existía otro puesto en el que reubicarlo y extinguió el contrato al amparo del art. 49.1.e) ET. Los propios conductores limpiaban los autocares y hacían pequeñas tareas de mantenimiento dentro de su jornada, y las reparaciones mayores estaban externalizadas.

El TSJ de Andalucía aplica la doctrina del TJUE en el asunto Ca Na Negreta: antes de extinguir el contrato, la empresa debe valorar ajustes razonables y una posible reubicación, salvo que supongan una carga excesiva. Pero las tareas de limpieza y mantenimiento no forman un puesto autónomo, sino funciones residuales de los conductores, y crear un puesto nuevo para el trabajador no es un ajuste razonable exigible. No hay despido y la extinción es válida.

INCAPACIDAD PERMANENTE TOTALAJUSTES RAZONABLESEXTINCIÓN DEL CONTRATOART. 49.1.E ETDISCAPACIDADTRANSPORTE

STSJ Andalucía 989/2026, de 23 de abril · ECLI: ES:TSJAND:2026:5294 · Nº recurso: 1112/2025 · Ponente: Óscar López Bermejo